W zimie łatwo przyjąć, że auto zatrzyma się „jak latem”, tymczasem śnieg i lód wydłużają drogę hamowania, więc manewry wymagają większego wyprzedzenia. Zanim pojawi się pierwszy poślizg, znaczenie ma też to, jak wygląda gotowość auta: od odśnieżenia i widoczności po…

Na mokrej drodze łatwo wpaść w złudzenie, że to „tylko” gorsza nawierzchnia, a w rzeczywistości deszcz obniża przyczepność i zwykle wydłuża drogę hamowania, zwiększając ryzyko poślizgu. Szczególnie groźne bywa aquaplaning, czyli utrata przyczepności kół z nawierzchnią przez warstwę wody. Dlatego…

Gdy auto zaczyna „sunięcie” po tafli wody, łatwo uznać, że to tylko chwila poślizgu, tymczasem kierownica może dawać wyraźnie mniejszy opór, a pojazd traci kontakt opon z jezdnią. W takiej sytuacji priorytetem jest zachowanie stabilnego toru, bo najbardziej niebezpieczny bywa…